德立達人眼中的2014
2015-03-02
三月
德立達“成長學院”成立并正式授課
在企業(yè)發(fā)展的同時讓員工得到成長，充分實現(xiàn)公司的整體利益與員工的價值。2013年底，德立達就開始籌備“成長學院”開設的相關事宜，最終于2014年3月成立并開始授課。課程不僅包含產(chǎn)品知識和產(chǎn)品技能的培訓，還有茶藝，商務禮儀等方面。豐富的課程提高了學員們濃厚的學習興趣，營造了良好的學習氛圍。除外，德立達還成立圖書室、免費為員工提供外訓活動，企業(yè)為員工提供提升自我的機會從而提高企業(yè)競爭力。
四月
德立達手機網(wǎng)站正式上線
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了經(jīng)濟神話，而移動互聯(lián)網(wǎng)微電商在3G/4G時代的開啟以及移動終端設備的凸獻必將為移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展注入巨大的能量！經(jīng)過近3個月緊張籌備、策劃、制作，德立達手機網(wǎng)站上線！除外，德立達還開通了新浪微博、微信平臺。這將意味著德立達將由傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)向電商發(fā)展。
五月
德立達自主開發(fā)ERP正式投入使用
歷經(jīng)半年，德立達切合企業(yè)發(fā)展，從企業(yè)需求點出發(fā)，自主開發(fā)必要功能模塊，避免了以前工作上的漏缺，提高團隊運行的效率。
六月
六月
德立達參加第三屆“智能交通展”
2014年6月10號-6月12號，第三屆“深圳國際智能交通與衛(wèi)星導航位置服務展覽會”在深圳會展中心隆重舉行。德立達攜TCP/IP網(wǎng)絡停車場管理系統(tǒng)，車牌識別系統(tǒng)，車位引導系統(tǒng)等產(chǎn)品隆重出席。
六月底
六月底
中國工程院院士許其鳳教授、原國家標準司司長姚世全教授蒞臨德立達指導工作
2014年6月21日，中國智慧城市建設投資聯(lián)盟聯(lián)盟榮譽主席、中國工程院院士許其鳳教授；中國智慧城市建設投資聯(lián)盟聯(lián)盟榮譽主席、原國家質(zhì)量技術監(jiān)督總局標準司司長姚世全教授蒞臨德立達科技進行參觀訪問并指導工作。
七月
德立達手持機上市，由傳統(tǒng)停車場手持機收費轉(zhuǎn)向現(xiàn)代智能化手機收費
2014年7月，經(jīng)過半年多的研發(fā)和測試，全新版本手持機上市！全新智能停車場手持機，手機即可成為手持機，只需在多種指定型號的帶有NFC功能的手機卡槽里安裝一張SD卡（軟件安裝包）。在斷電、車流量大、系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，手機讀卡收費不僅方便了客戶，同時提高了工作效率。
八月
德立達自主研發(fā)生產(chǎn)銷售純車牌識別系統(tǒng)全面進軍國內(nèi)市場
純車牌識別系統(tǒng)是德立達通過對大量不同類型的智能停車場收費車場系統(tǒng)的多年經(jīng)驗沉淀，引入先進的純車牌識別技術，利用多種類停車管理模式，通過車牌識別一體機對車牌的抓拍實現(xiàn)不停車便捷通行的智能停車場管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)外觀造型大氣，做工精美，功能強大，安全便捷，引領傳統(tǒng)停車場向智能化的轉(zhuǎn)變，是純車牌識別應用的踐行者。
八月底
德立達“中國馬爾代夫”之旅
八月底，德立達科技攜手全體員工走進陽西，開啟為期兩天愉快的海邊之旅，期間分別去了沙扒灣和素有“中國馬爾代夫”之稱的月亮灣。除外，為弘揚公司企業(yè)文化，體現(xiàn)公司人文關懷，德立達每月還組織生日會、爬山活動、戶外拓展活動、抓錢舞比賽、唱歌比賽、義工等活動豐富員工的文化生活。
十一月
德立達科技榮獲2014首屆中國智慧城市Smart杯智慧停車技術創(chuàng)新獎
中國智慧城市Smart杯獎項，是由中國智慧城市專家委員會、中國智慧城市建設投資聯(lián)盟、中國智慧城市建設促進會、深圳市智慧城市研究會、深圳市智慧城市建設協(xié)會聯(lián)合發(fā)起和設立的，旨在鼓勵和弘揚在智慧城市建設的規(guī)劃設計、產(chǎn)品研發(fā)、技術創(chuàng)新、行業(yè)應用中有突出貢獻的企業(yè)和機構，表彰帶領團隊推廣應用、將《智慧城市系列標準》落地先行先試、探索中國智慧城市發(fā)展之路的領軍企業(yè)和企業(yè)家。
十二月
國內(nèi)首臺自主研發(fā)生產(chǎn)0.3-0.8S高速道閘誕生于德立達
2014年12月，經(jīng)過半年多的研發(fā)和測試，德立達高速道閘全新上市！德立達集合專業(yè)研發(fā)團隊，利用最新科技技術，從根本上解決了傳統(tǒng)道閘起落桿不平穩(wěn)、落桿抖動、調(diào)節(jié)限位開關、彈簧困難以及壽命較短、電機過熱等一系列問題，將這一公路收費系統(tǒng)的基礎設備的性能得到了極大的提升。
